Un duo inédit dans la Transat Jacques Vabre

Le bateau NIM : simplicité, convivialité et performance
NIM et la voile
Lalou Roucayrol – co skipper
Pierre van den Broek – co skipper par intérim
La Transat Jacques Vabre
Coup de cœur JN Duchemin
Communiqué de presse du 29/05/2007

Un projet original

• Lalou ROUCAYROL, le skipper, et Pierre van den BROEK, le manager, seront au départ de a Transat Jacques Vabre sur NIM Interim Management, leur nouveau trimaran de 15 m.
• Ancien champion du monde de multicoques Formule 28, Lalou Roucayrol est un des skippers professionnels les plus expérimentés en multicoques transocéaniques. Le trimaran de 50 pieds qu’il fait construire actuellement est la quintessence de ses 20 années d’expérience de la course au large.
• PDG de NIM Interim Management, Pierre van den Broek navigue depuis toujours en croisière ou en course. Sa rencontre avec Lalou l’a confirmé dans l’idée que les qualités du skipper et celles du manager sont les mêmes, point de départ de ce duo inédit.
• La construction du bateau, un trimaran de la catégorie des 50 pieds, a démarré à Lorient. L’assemblage du bateau se poursuit à Port Médoc pour une mise à l ’eau mi-septembre 2007.
• Jean Noël DUCHEMIN, artiste peintre dont les œuvres très colorées sont appréciées des deux skippers, apporte sa touche à la décoration du bateau.
• Le départ de la transat Jacques Vabre sera donné au Havre le 4 novembre 2007, pour une arrivée à Salvador de Bahia au Brésil environ deux semaines plus tard.
  

Simplicité, convivialité, performance

« Après avoir navigué durant vingt ans sur des multicoques de course, au confort souvent relatif, aux performances certes avantageuses mais souvent gâchées par le stress due à l’utilisation poussée de ces bateaux capricieux et volages, il m’est venu aux cours de mes nombreux quarts de veille une autre vision de la navigation en multicoque et notamment le fait de pouvoir partager ces moments de glisse et d’accélération entre amis sans pour cela être tendu, sur un bateau simple, confortable, marin et rapide. » Lalou Roucayrol

NIM et la voile

NIM Interim Management a pour métier de mobiliser très rapidement des dirigeants pour ses clients, pour des missions temporaires ou pérennes.
La démarche - si elle est récente en France - est très courante dans les pays anglo-saxons. Elle se développe rapidement chez nous pour répondre à un réel besoin des entreprises dans un contexte économique exigeant une forte capacité d ’adaptation.

Pierre van den BROEK , PDG de NIM, ne s’est pas impliqué dans le projet de Lalou Roucayrol à la légère. Il pratique la voile depuis son plus jeune âge et est convaincu que ce sport est la meilleure école de management. Depuis quelque temps il cherchait un projet qui lui permette de faire se rapprocher le monde de la voile et celui de NIM. Pour Pierre van den BROEK on doit retrouver les mêmes qualités chez un patron d’entreprise que chez un skipper :
- un sens aigu des responsabilités
- la capacité à s’adapter à un environnement en perpétuelle mutation
- l’esprit d’équipe
- de la vigilance et de l’anticipation
- la recherche permanente de la performance.

En s’engageant aux côtés de Lalou Roucayrol, Pierre van den BROEK , loin de se satisfaire d’une simple opération « d’achat d’espace publicitaire », se fait skipper par intérim et prouve ainsi à ses clients qu’il est tout à fait envisageable de mener à bien ses projets y compris dans un environnement radicalement différent de son cadre habituel d ’expertise.

Lalou ROUCAYROL - Co skipper

« Un indicible sourire plissé au coin des yeux, plis de sagesse et de pugnacité, plis de vent et de soleil, plis d’efforts et plis de bonheurs, c’est la première chose qui frappe lorsque l’on voit Lalou ».

L’homme : 43 ans, marié, une fille. Petit-fils de tonnelier du bordelais, il réside aujourd’hui près de Lorient.

20 ans de compétition sur multicoques, un palmarès impressionnant

Successivement 6éme, 5éme et 4éme des éditions précédentes de la Transat Jacques Vabre, il fut aussi 3éme de la terrible Route du Rhum en 2002, seul multicoque à terminer sans escale.

Rôle au sein du team : Concepteur réalisateur du bateau, Responsable technique, Skipper

 
Palmarès
2006 - Catamaran de 60' Médiatis Région Aquitaine : record de la distance parcourue en équipage et en 60 pieds avec 597,8 milles parcourues en 24 h, pointe à 42 nœuds
2005 - Recordman du trophée SNSM sur un catamaran de vitesse de 40’
2004 - 6ème de The Transat en solitaire
2003 - 5ème de la transat Jacques Vabres et détenteur du record sur 24 H en double avec 613 miles parcourus
2002 - 4ème du Grand Prix Cap L'Orient 2ème du Challenge Mondial Assistance 2002 3ème de la Route du Rhum (le seul sans escale!) 5ème du Grand Prix du Pays de Lorient
2001 - 6ème de la Transat Jacques Vabre avec Yves Parlier
1999 - 3ème de la Course du Fastnet 2ème de la Course de Phares sur Banque Populaire 2ème de la Course de l'Europe
1998 - Route de l'Or (New-York / San Francisco) sur Aquitaine Innovation avec Yves Parlier 2ème de la Course des Phares

Ingénieur de formation, Pierre van den Broek, 48 ans, a un parcours professionnel riche qui l’a conduit de la Chine (construction de centrales nucléaires) au Brésil (activités de conseil) en passant par la Bretagne où il a installé sa famille (marié, 4 enfants). En 2005 il acquiert la société NIM Interim Management qui met à la disposition de ses clients des managers et dirigeants pour des périodes transitoires. A contre-courant, dans son activité, de l’actuelle discrimination à l’embauche liée à l’âge, il est la preuve vivante que les quadras sont plus que jamais dans la course.

Passionné de mer et de glisse, il navigue dès qu’il le peut sur son trimaran Formule 28 ou en kite-surf, en compétition ou pour le plaisir d’être sur l’eau.

Rôle dans le team : Assistance dans la gestion du projet, Sponsor, co-skipper.

Créée en 1993, la Transat Jacques Vabre se court en double (deux marins sur un bateau) depuis 1995 et rejoint Salvador de Bahia depuis 2001.

De nombreux marins illustres y ont inscrit leur nom : Eric Tabarly, Loïc Peyron, Franck Cammas, Lionel Lemonchois, Yves Parlier, Laurent et Yvan Bourgnon, Roland Jourdain, Jean Maurel…

Une course à l’arôme épicé : Cette course est avant tout une histoire de café. Elle relie le Havre, 1er port caféier Français à Bahia au Brésil, 1er pays producteur de café. Une course également parrainée par la ville du Havre et l’État de Bahia.

Des bateaux aux sensations fortes ! La course est ouverte aux monocoques et multicoques des classes suivantes :
• Classe ORMA
• Classe IMOCA
• Multicoque classe 2 FICO de 45 à 50 pieds
• Monocoque classe 2 FICO de 45 à 50 pieds
• Monocoque classe 40

Des records à battre !
• Trimarans Orma (2005) : Banque Populaire (Pascal Bidégorry et Lionel Lemonchois) en 14 j 01 h 46 mn 29 s, soit 15,37 nœuds
• Monocoques Imoca (2005) : Virbac-Paprec (Jean-Pierre Dick et Loïc Peyron) en 13 j 09 h 19 mn 02 s, soit 13,51 nœuds
• Multicoques 50 pieds (2005) : Crêpes Whaou ! (Franck-Yves et Kévin Escoffier) en 12 j 06 h 13 mn 59 s, soit 14,75 nœuds
• Monocoques 50 pieds (2003) : One Dream-One Mission (Alex Bennet et Paul Larsen) en 18 j 16 h 34 mn soit 9,68 nœuds

Jean-Noël DUCHEMIN, artiste peintre et grand amoureux de la mer est connu pour ses toiles très colorées et ses carnets de voyage…

Une de ses originalités est d ’utiliser pour travailler du carbone qu’il récupère sur des bateaux de course célèbres tels que Géodis, Jet Services, Fujicolor….

Lalou et Pierre qui apprécient tant l’homme que son travail lui ont demandé d’apporter sa touche personnelle à la décoration de leur bateau effectuée le 20 septembre 2007.

Communiqué de Presse 29/05/2007